英国汽油短缺危机的原因

英国各地加油站都排起了长队。周二英国 8,000 个加油站中有 37% 没有汽油，而周日则为三分之二。汽油零售商协会 (PRA) 表示，有“早期迹象”，加油站的压力开始缓解。

国防部正在准备约 150 名合格的军用司机运送燃料，并准备好另外 150 名人员为他们提供支持。士兵们将在未来几天内运送燃料以帮助缓解供应问题，并表示政府将动用其油轮后备队。商业、能源和工业战略部 (BEIS) 表示，它还将利用政府为紧急情况保留的 80 艘油轮储备船队中的一部分。

然而，工党领袖基尔·斯塔默爵士在他的党内会议演讲中批评政府处理危机的方式，指责部长们没有应对危机的计划。

上周，石油公司 BP 警告说，由于缺乏卡车司机，它将不得不“暂时”关闭少数加油站。关键问题是没有足够的司机来供应汽油。估计有超过 100,000 名 HGV 司机短缺，而汽油只是最新受到冲击的行业。司机的缺乏给一系列行业带来了问题——从超市到快餐连锁店。油罐车司机需要在其 HGV 许可证之上获得额外的安全资格才能运输汽油等化学品。

运油车司机短缺的原因有很多——欧洲许多国家都受到了影响——但英国受到的打击尤其严重。英国退欧后，许多欧洲司机返回本国，或搬到别处，因为在英国工作涉及额外的边境官僚机构，这对他们的收入产生了影响。疫情使更多的司机返回自己的祖国，很少有人回来。与此同时，一些年长的司机已经退休，由于疫情，HGV 司机测试有大量积压。

在圣诞节前夕向 5,000 名外国油罐车和食品卡车司机（以及 5,500 名家禽工人）提供临时签证——尽管英国商会等一些商业组织批评这“不够”

获得 HGV 驾驶执照的过程将加快，并且已经向现有的 HGV 司机发送了近 100 万封信，以鼓励他们重返该行业，此外还计划培训 4,000 人。

他们说短缺是由“客户需求的暂时高峰”造成的——或者正如 PRA 主席布赖恩·马德森所说，“恐慌性购买，纯粹而简单”。

汽油价格处于八年高位。周一英国前院的平均汽油价格为 135.19便士每升，高于一周前的 134.86便士。同期，一升柴油的价格从 137.35便士p 上涨到 137.95便士。