特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)已证实,他违反加利福尼亚当地政府的“就地隔离(shelter-in-place)”命令,让特斯拉汽车厂复工。
马斯克在推特上写道,“特斯拉今天将按照阿拉米达县的规定重启生产。我将在生产线上和其他所有人保持联系。如果有人被捕,我要求只有我一个人对此负责。
特斯拉所在的阿拉米达县( Alameda County)政府关闭了酒吧和餐馆,实行宵禁并禁止大型聚会,以限制冠状病毒的传播。
当地政府发布的“就地隔离”命令,除了进行全面隔离检疫或封锁(full quarantine or lockdown),是当局可以采取的最严格的措施之一,这措施迫使居民留在家中并限制行动。
传统上,当地官员通常在紧急情况发生时或发生后(例如大规模枪击,化学泄漏或自然灾害)使用就地隔离命令。在冠状病毒大流行期间,各州和地方官员为了限制Covid-19的传播,通过强制要求居民呆在家里并将旅行限制的旅行,必不可少事情例如购物、去银行或接受医疗除外。一些地方采取的就地隔离的命令规定,只要居民与他人之间的距离为6英尺,居民就可以在公共场所外行走或运动。
这周末马斯克不停的攻击阿拉米达县官员在3月中旬实施的就地隔离令。该命令规定了最低基本运营要求,并限制了公司和工厂除“基本必须的业务”(例如处理工资单)以外的所有业务。
在最初反对这个命令失败后,特斯拉于3月23日关闭了工厂。
阿拉米达县的官员说,“今天,5月11日,我们获悉,弗里蒙特市( Fremont )的特斯拉工厂已经开业,超出了最低基本运营要求。我们已经通知特斯拉,他们只能维持最低限度的基本运营,直到我们拥有可以根据当地公共卫生法令执行的批准计划为止。”
去年,埃隆·马斯克(Elon Musk)以创纪录的时间设立了上海特斯拉超级工厂(Giga Factory)
在2020年1月份,首款面向客户的中国制造的特斯拉Model 3在上海超级工厂的生产线下线,马斯克参加了交付仪式。
斯克曾预测,他的公司将在上海每周至少生产1000辆汽车,这一数字相当于该公司的加利福尼亚的原始工厂花了数月时间试图达到目标。 尽管征收25%的进口关税,中国已经是该公司的第二大市场,仅次于美国,领先于挪威和荷兰。
据德国非营利性太阳能和氢能研究中心巴登-符腾堡州(Centre for Solar Energy and Hydrogen Research Baden-Wurttemberg.)的数据,到2018年,包括电池驱动汽车和插电式混合动力车在内的电动汽车在中国的销量达到120万辆,占当年全球电动汽车销量的一半以上。
建造中国工厂使特斯拉降低了货运费用并避免了进口关税。仅在中国销售的本地制轿车的起价为32.8万元人民币(合46,000美元),这使这家豪华的美国品牌与北汽集团和比亚迪等低成本的国内制造商更具竞争力。实用型轿车的售价约为20万元人民币。
去年中国宣布了外资准入规则变更,Model 3成为中国第一家由外国公司全资拥有的汽车工厂,在中美贸易战大期间,这种亲密的合作特斯拉显得非常惹人注目。
马斯克经常来中国。去年八月份,他与阿里巴巴集团控股有限公司(Alibaba Group Holding Ltd.)的马云(Jack Ma)一起出席了在上海举行的人工智能盛会,然后在北京会见了包括交通运输部长李小鹏在内的政府官员。大约在同一时间,他还被发现在北京吃馒头。不久之后,特斯拉被免除中国10%的汽车销售税。通常情况下,只有中国公司生产的电动汽车可以免税。
马斯克跟中国的关系使他在政治上处于微妙的位置,尤其是在谷歌,NBA和其他公司与北京的合作受到批评之际。
特斯拉能够获得土地和从国有银行获得贷款的速度表明,至少在目前,马斯克拥有北京的大力支持。
特斯拉的上海超级工厂自5月1日休假后未能在6日如期开工,上海特斯拉有望在今年年中达到年产20万辆的水平。
由于在加州的弗里蒙特工厂于3月23日至今停产,上海超级工厂是特斯拉目前唯一仍正常运营的工厂。海外零部件供应问题,严重影响上海的特斯拉整车下线的进度。这可能是马斯克不惜违抗政府的隔离命令开工的原因。
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